Model mostu (TT)
Das mit Präzision wiedergegebene Modell dieser Brücke wurde im Maßstab 1:120 und basierend auf origineller Dokumentation über die wirkliche Brücke konstruiert.
Gebaut wurde dieses Modell aus den nach der Methode der Fotolithografie erstellten und durch das Feinlöten verbundenen Metallplatten.
Das Modell ist fertig für die Montage - entweder bemalt oder als Sonderanfertigung.
Die erste Presentation findet 2018 auf der Modell-Hobby-Spiel in Leipzig statt.
Diorama IV
Diorama , im Auftrag von INTOP Warszawa. Der neue Bahnübergung auf der renovierten Linie Nr. 8 Warszawa-Radom auf 58,305 km der der Stecke in Warka auf Pilica, 58,305 Warszawa-Radom.
Diorama - Maßstab 1:120 auf Originale Dokumentation.
Diorama III
Diorama przedstawia dwutorową przeprawę kolejową nad rzeką będącą szlakiem żeglownym w 173 kilometrze szlaku wodnego. Całość wykonana w skali 1:160. Zastosowano modele przęseł przeprawy 59,0 Warszawa - Radom.
Pomysł, kompozycja, konstrukcja - Inari,
"zazielenienie" dioramy, "zalanie wodą" - Daniel Loko.
36,280 Lüdinghausener Eisenbahnbrücke über Dortmund-Ems-Kanal (H0)
Das mit Präzision wiedergegebene Modell dieser Brücke wurde basierend auf eigenen Sichtprüfung und Messungen über die wirkliche Brücke konstruiert.
Gebaut wurde dieses Modell aus den nach der Methode der Fotolithografie erstellten und durch das Feinlöten verbundenen Metallplatten.
Die erste Präsentation dieses Modells war 2017 auf der Messe in Leipzig.
65,4+55,70 Łuków – Radom nad Wisłą (0)
Das mit Präzision wiedergegebene Modell dieser Brücke wurde basierend auf origineller Dokumentation über die wirkliche Brücke konstruiert.
Gebaut wurde dieses Modell aus den nach der Methode der Fotolithografie erstellten und durch das Feinlöten verbundenen Metallplatten.
65,4+55,70 Łuków – Radom nad Wisłą (H0)
Das mit Präzision wiedergegebene Modell dieser Brücke wurde basierend auf origineller Dokumentation über die wirkliche Brücke konstruiert.
Gebaut wurde dieses Modell aus den nach der Methode der Fotolithografie erstellten und durch das Feinlöten verbundenen Metallplatten.
65,4+55,70 Łuków – Radom nad Wisłą (Z)
Das mit Präzision wiedergegebene Modell dieser Brücke wurde basierend auf origineller Dokumentation über die wirkliche Brücke konstruiert.
Gebaut wurde dieses Modell aus den nach der Methode der Fotolithografie erstellten und durch das Feinlöten verbundenen Metallplatten.
65,4+55,70 Łuków – Radom nad Wisłą (TT)
Das mit Präzision wiedergegebene Modell dieser Brücke wurde basierend auf origineller Dokumentation über die wirkliche Brücke konstruiert.
Gebaut wurde dieses Modell aus den nach der Methode der Fotolithografie erstellten und durch das Feinlöten verbundenen Metallplatten.
65,4+55,70 Łuków – Radom nad Wisłą (N)
Das mit Präzision wiedergegebene Modell dieser Brücke wurde basierend auf origineller Dokumentation über die wirkliche Brücke konstruiert.
Gebaut wurde dieses Modell aus den nach der Methode der Fotolithografie erstellten und durch das Feinlöten verbundenen
0.009.P
Das präzise angefertigte Modell der Brücke nach dem originalen Entwurf von 1895 und zu der allgemeinen Anwendung seit 1900 bestätigt:
Normalentwürfe kleinerer flusseiserner Brückenüberbauten.
Preussischen Staatseisenbahnen. Ausgabe 1900/1901 Breslau.
Odcinek: Tunele i mosty. 
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