Inari Piotr Ciechociński

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Bruecken N

In Vorbereitung

Das mit Präzision wiedergegebene Modell dieser Brücke wurde basierend auf origineller Dokumentation über die wirkliche Brücke konstruiert.

Gebaut wurde dieses Modell aus den nach der Methode der Fotolithografie erstellten und durch das Feinlöten verbundenen 

Ende der vierziger Jahre des neunzehnten Jahrhunderts, wurde der Bau neuer Eisenbahnbrücken über die Weichsel in Dirschau und über den Nogat in Marienburg beschlossen. Der Bau begann im Frühling 1888. Die Brücke in Dirschau bestand aus 6 Jochen (jeweils 131,15 Meter lang), die Brücke in Marienburg verfügte über 2 Hauptjochen (jeweils 97,92 Meter lang). Auf den ersten Blick sahen sowohl die Jochen als auch die Konstruktion beider Brücken sehr ähnlich aus.

59,0 Warschau - Radom über den Fluss Pilitza

Veröffentlicht 12. Dezember 2012 von Inari in Brücken N

Das mit Präzision wiedergegebene Modell dieser Brücke wurde im Maßstab 1:160 und basierend auf origineller Dokumentation über die wirkliche Brücke konstruiert.

Originalgetreues Brückenmodell, das, nach der Studie der bestehenden Dokumentation und persönlichem Gespräch mit dem damaligen Baumeister der Brücke, im Maßstab 1:160 wiedergegeben wurde.

Originalgetreues Brückenmodell, das, nach der Studie der bestehenden Dokumentation und persönlichem Gespräch mit dem damaligen Baumeister der Brücke, im Maßstab 1:160 wiedergegeben wurde.

Das Modell eines Jochs der Straßenbrücke aus Stahlbeton wurde aus Pappe und im Maßstab 1:160 hergestellt. Die Brücke, die als Vorlage gilt, wurde in der Zwischenkriegszeit gebaut und galt damals als größtes Bauwerk dieser Art in Polen. Die ganze Überquerung besteht aus vier Jochen.

Die erste Präsentation dieses Modells fand in den Tagen von 22 bis 25 November 2012 auf der Messe in Köln statt.

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